Schallschutz
Durch die Tunnelbauwerke reduziert sich die oberflächlich verlaufende Strecke deutlich. Zudem verläuft der überwiegende Teil davon in Troglage oder hinter dem heutigen Bahndamm. Dies schirmt die Emissionen wirkungsvoll ab. Insgesamt verbleiben nur wenige Teilstücke der Strecke sichtbar und damit auch hörbar auf Damm- oder Geländeniveau.
In Heigenbrücken entfallen aufgrund der neuen Trassenführung die innerörtlichen Schallimmissionen durch den Zugverkehr komplett. Gemäß schalltechnischer Untersuchung sind keine weiteren Schallschutzmaßnahmen erforderlich.
Auch während der Bauphase werden die vorgeschriebenen Immissionswerte überall eingehalten. Hierfür wurden die Bauabläufe optimiert: So entfällt beispielsweise beim Bau der Tröge das lärmintensive Rammen und Bohren. Bei den Tunnelbauwerken werden die Tunnellüfter jeweils auf der von den Siedlungen abgewandten Seite angebracht.
Bildergalerie: Baustellenimpressionen
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Service
Gesamtbroschüre zur Ausbaustrecke Hanau–Nantenbach
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